06-07-2010: Autosoft Vechtdal Rallysprint 2010

Autosoft Vechtdal Rallysprint 2010
Equipe Harmsen – Harmsen

Alweer de derde keer dat we deze wedstrijd rijden, 3 jaar lang ervaring op doen en nog steeds leren. Met dat in het achterhoofd was het de bedoeling om de Autosoft Vechtdal Rallysprint in Hardenberg in 2010 te winnen.
Zaterdag ochtend 19 juni, om half 7 ongeveer weggereden naar Hardenberg vanuit Hengelo. Om half 8 de documenten controle gehad, waarna we naar het serviceterrein reden om de stickers te plakken. Hier waren Kimberley en Henk al bezig om de grote tent op te zetten met hulp van Mike v/d Brink, die deze sprint ook zou rijden maar had de auto niet op tijd klaar had.
Om half 9 de technische keuring goed doorlopen, waarna we om 9 uur bij de eerste proef stonden voor de verkenning. Maar 2 proeven, maar wel 2 heel mooie proeven. De eerste hadden we (met een kleine aanpassing) al in 2007 gehad en de tweede hadden we vorig jaar al eens gereden. Hierdoor waren de notes vrij snel op papier gezet waarna we op de service hebben gewacht tot de starttijden bekend werden. Vanwege het wisselvallige weer moesten we beslissen op welke banden we zouden rijden, gebruikte of nieuwe Toyo’s? Vanwege de kans op regen en het onverhard wat hoogstwaarschijnlijk slecht zou worden gekozen voor nieuwe banden met de hoop op net wat meer grip.
Nadat we de start van de eerste deelnemers hadden gezien, was het wachten op onze tijd. Kimberley voor haar 2e wedstrijd navigeren bij André Bouwmeester in de Monza, dus even nog de gordels stellen en ze waren klaar voor vertrek. Wij mochten een half uur later, dus omkleden en laatste checks uitvoeren.
We hadden helaas maar 1 directe concurrent met de Volvo 740 Kolen - van Campen. Zij starten 1 plek voor ons. Omdat ze de leiders in het VOCH kampioenschap waren meteen in de aanval gegaan op KP1, helaas zagen we halverwege de proef dat ze op, of meer over, een paal waren gereden en de auto nog niet helemaal uit de sloot was. Niet wetende of ze er toch snel uitkwamen vol gereden over de eerste 2 KP’s. Tijdens de KP’s veel last gehad van de banden, onderstuur, overstuur en helemaal geen grip was het probleem. Op de service bandenspanning verlaagd en nog eens proberen. Echter kwamen we er op de service achter dat de andere Volvo een groter probleem had, de stuurstang was afgeknapt, dus om te winnen hoefden we alleen uit te rijden.
De volgende boucle van 2 proeven iets rustiger gereden, net iets minder risico’s nemen en uiteindelijk 3 seconden langzamer op KP 3 en KP 4. Helaas kwam net voor de start van KP 4 een telefoontje van Henk. We moesten niet schrikken maar de Monza was op een lantaarnpaal en boom gecrasht en stond stil naast de weg. André en Kimberley hadden gelukkig niets. Na KP 4 terug voor een korte service, nog weinig nieuws tot net voor de start, toen kwam Kimberley terug en hebben nog heel kort kunnen praten, ze had nog wat last van de hand dus even naar het Medical Team gestuurd.
Als laatste KP5, het onverhard lag er heel slecht bij dus proberen te overleven. Net tegen het einde van de proef kregen we nog een verassing, een grote hoosbui om het nog wat gladder te maken. Even nog de concentratie vasthouden op het laatste stuk, over de spekgladde klinkers en vlak voor ons een BMW.
Gelukkig overleefd en terug naar het finish podium waar Kimberley en Henk op ons stonden te wachten, onze eerste overwinning was een feit. Kimberley moest daarna nog naar het ziekenhuis omdat de doctoren dachten dat ze iets had gebroken dus terwijl wij de service afbraken en naar de prijsuitreiking gingen is ze naar het ziekenhuis gereden. Hier konden ze niets vinden op de foto dus het is nog even afwachten hoe het afloopt.
Al met al een weekend met verschillende ervaringen, een overwinning en een crash maar wel een leuk weekend met een 45e plek algemeen (82 gestart, 60 gefinisht) een mooi resultaat.

Michael Harmsen & Gea Harmsen