17-11-2009: 2e seizoen van Michael en Gea Harmsen levert de 2e plaats op.

Afgelopen jaar hebben we het tweede seizoen gereden. Vorig jaar zijn we begonnen met 2 sprints. Hardenberg en Amsterdam. Dit jaar hebben we 4 sprints gereden en 1 rally.

Eind maart zijn we begonnen met de eerste sprint dit seizoen. Dit was de sprint in Emmeloord. Dit zou een spannende sprint worden, want dit was voor het eerst dat Michael en Gea in het donker moesten rijden. Dit ging erg goed. Ze zijn hier derde geworden.
De tweede sprint was Hardenberg. Deze hebben ze vorig jaar ook gereden, dus ze waren al een beetje bekend. Het was wel erg nat dit jaar.’s Middags rond de klok van drie waren Gea en Michael aan de start. Tijdens de proeven hebben we het heel even benauwd gehad toen er een auto in de sloot was beland, maar dit bleek niet onze Volvo te zijn. Rond 7 uur zijn ze weer binnen gekomen. Even dachten we dat ze 2e geworden waren, maar uiteindelijk zijn ze derde geworden. De eerste beker is dus binnen.

De derde sprint dit jaar werd verreden in Veenendaal. Vroeg uit de veren dus want Michael en Gea moesten zich om 7 uur melden. Daarna zijn ze gaan verkennen. Om 10 uur is Henk met de Volvo naar de keuring vertrokken. Alles was goed, dus we konden starten. Rond 13.00 uur mochten ze hier starten. Het zat ze voor en tijdens de wedstrijd niet echt mee. Tijdens het testrijden op vrijdagavond was de motorkap al los geschoten waardoor de hoeken nogal waren omgevouwen. Tijdens de sprint kwamen ze na de eerste omloop terug met een kapotte koeler. Even dachten we dat het over was. Tot we hulp kregen uit de andere Volvo hoek. We konden van hun een koeler overnemen. Dus hard aan het werk om de nieuwe koeler er in te zetten. Zo zijn Michael en Gea toch nog weer gestart. Na ongeveer een half uur kregen we helaas een telefoontje, Michael en Gea stonden stil en kregen de Volvo niet meer aan de praat, dus hebben we ze afgesleept naar het serviceterrein. Daar aangekomen bleek dat ze uitgevallen waren door een los geschoten draadje. De tijdkaart was al ingeleverd dus het zat er voor deze sprint op.

De één na laatste sprint werd verreden in Amsterdam. Deze sprint lag voor ons ook niet om de hoek, dus weer vroeg het bed uit. Tegen 8 uur kwamen we aan in Amsterdam. Het begon al goed toen we er in Amsterdam achter kwamen dat de aanhanger een klapband had gehad. Na de vorige sprint begonnen we dus een beetje met een vreemd voorgevoel en hoopte we het beste voor vandaag. Na de documentencontrole moesten we snel de stickers plakken omdat om 9 uur de technische keuring al was. De Volvo werd goed gekeurd en het vreemde voorgevoel werd gelijk minder. Tijdens het kijken naar de proeven werd ineens de wedstrijd stil gelegd. Wat bleek nu, door de proef liep een spoorlijn en daar moest om de zoveel tijd een trein door. Er waren hier maar 2 equipes aan de start. Michael en Gea zijn hier 2e geworden.

En dan, 10 oktober. De eerste rally voor Michael en Gea. Dit was de laatste wedstrijd van het seizoen. Op vrijdagavond was de keuring in Barneveld. De Volvo hebben ze in Barneveld laten staan voor zaterdag. Er waren 9 proeven. Om 7 uur konden ze beginnen met het verkennen van al de proeven. Tegen 13.00 uur zijn ze van start gegaan. Na de eerste omloop kwam Michael lachend de auto uit. Hij vond het gooi en smijtwerk geweldig. In de servicetijd voor de laatste omloop hebben ze de lampen er opgezet. Waarschijnlijk was het al schemer als ze terug kwamen. Nadat ze terug zijn gekomen van de laatste omloop moest de auto nog een half uur parc-fermé in.

7 en 8 november is de laatste sprint meetellend voor het kampioenschap verreden in Hengelo. Michael en Gea hebben hier niet meegereden omdat ze in de organisatie zaten van zowel de moderne rally als de klassieke rally. Al met al was het een goed en leerzaam seizoen, afgesloten met een tweede plaats in VOCH Sprintcup 2009. En het was zeker nog niet het laatste seizoen!

Team Harmsen